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减速机作业毛病剖析!齿轮减速机是一种动力传达机构,其运用齿轮的速度转换器,将电机的回转数减速到所要的回转数,并得到较大转矩的设备。齿轮减速机是一种相对精密的机械,运用它的意图是下降转速,添加转矩。
要更好的了解自己的设备,就应该知道它经常出现毛病的当地和修理的办法,齿轮减速机最容易发作的毛病就是轮齿剥落、点蚀、掉块和断齿,特别是低速级的齿轮,掉块、断齿现象最为频频。
依据剖析,齿轮减速机断齿的位置一般都不对称,使齿轮减速机低速大齿轮的齿轮轴倾斜,其中心线和与其啮合的两个小齿轮的齿轮轴中心线不平行,导致低速大齿轮和两个小齿轮的轮齿啮合面减小,大部分归于随机开裂,主要是因为缺点或过高的有害剩余应力所诱发,可能是搀杂物、微细磨削裂纹或不适当的热处理引起的部分开裂。
如果齿轮减速机齿轮发作毛病首要原因可能是原料搀杂、毛坯锻造有问题;其次是淬火与渗碳工艺欠佳,或其它原因形成齿轮自身质量问题。
从断口形状和部位剖析,如果电机与齿轮减速机的中心线不在同一条轴线上,在运转中,添加轮齿的偏载负荷。断口形状与一般疲惫开裂的断口形状类似,齿轮减速机的输出轴发生一个很大的斜拉力,在断口上能够明显地观察到疲惫源、光滑的或贝壳状的疲惫裂纹发展区和粗糙的瞬断区。
只要是出产设备,就免不了有设备的摩擦,我们除了要更好的把握毛病的检修和保护办法,更需要加强齿轮减速机的光滑环节,减少摩擦系数,进一步进步设备寿命。
此外,齿轮减速机的装置根底应牢固牢靠,不得有振动、松动现象,固定螺丝应严厉按有关规范、规则选用。齿轮减速机的输入轴和输出轴与动力及配套机械联接时,如用联轴器联接,则要求轴与轴严厉对中,不得有不同心现象,运用三角皮带和链条不宜过紧或过松。